Hvis du er en typisk privat pilot, har du nok i de senere mange år gradvist vænnet dig til at støtte dig mere og mere til GPS, og mindre og mindre til VOR, DME, kompas og landkending. Alle de hjælpemidler, der bruger GPS, er blevet bedre og bedre, både det avionics der er skruet fast i flyene, og de apps der er på din iPad.
Men efter at vores navigationshjælpemidler konstant er blevet bedre og bedre, er det muligt, at vi nu ser at vores navigation bliver sværere. At det går den forkerte vej for første gang nogensinde.

Der findes to former for GPS forstyrrelse

Jamming
Her modtager du ikke et signal (kun støj) som navigatøren kan de-kode, du modtager en advarsel om at signalet er utilstrækkeligt og der er ingen positionsbestemmelse. Det er den simple form for forstyrrelse og du skal jo så bruge andre navigationshjælpemidler.

Spoofing
Her har en aktør (person eller stat) udsendt et falsk signal, som du modtager i din GPS og som de-kodes korrekt. GPS modtageren beregner en position og viser den er valid – det er bare ikke den rigtige position – måske er det åbenlyst at det er forkert, du er ikke drevet 20 NM ud af kurs, men måske er det en marginal fejl og de kan være farlige, da man ikke altid bliver opmærksom på disse