Du inviteres hermed til ordinært repræsentantskabsmøde:

Lørdag den 13. april 2024

Lolland Falster/Maribo Lufthavn
Højbygårdvej 20 B, 4970 Rødby

Lolland Falster Motorflyveklub er vært. Klubben har planlagt et spændende program med besøg og foredrag på Femern Bælt Informationscenter. Frokost og repræsentantskabsmøde afholdes på Visual Climate Center, hvor Danmarks eneste Science On a Sphere har til huse.

Du finder dagens program her (pdf)

Bemærk tilmelding er nødvendig senest den 2 april.
Tilmelding til info@motorflyvning.dk eller på 78 78 21 90 (man-tors, kl. 10-14)

Ved tilmelding oplys venligst:

• Dit navn
• Navn på flyveklubben eller om du er direkte medlem
• Om du ønsker transport (lejet bus) til/fra Maribo Lufthavn
• Om du ønsker frokost

I årsberetningen kan du læse om de mange forskellige aktviteter AOPA DMU’s bestyrelse arbejder med for at værne om privat flyvningens vilkår.

Indlægget Indkaldelse til AOPA DMU repræsentantskabsmøde 2024 – og årsberetning 2023 blev først udgivet på Avada Classic.

Kære medlem

Året 2024 lakker mod enden, og vi ser frem til 2025 – et nyt år, der forhåbentlig vil byde på mange nye og spændende flyveoplevelser.

Når vi ser tilbage på 2024, har vejret desværre ikke været det mest flyvevenlige. Heldigvis havde vi vejret med os, da vi drog på AOPA DMU-tur til Brno, som viste sig at være en særdeles vellykket og mindeværdig oplevelse. I 2025 går turen til den flamske havneby, Antwerpen.

I bestyrelsen ser vi frem til et aktivt og travlt 2025, hvor vi bl.a. har forhåbning om endelig at få godkendt GPS-anflyvning til ukontrollerede flyvepladser i Trafikstyrelsen – et projekt, der nu har været undervejs i over 10 år og som allerede er implementeret i flere EU-lande. Vi vælger at forblive optimistiske.

Et andet vigtigt emne er en fortsat mulighed for at tanke Avgas 100LL i EU. Meget tyder på, at det kan sikres frem til 2030, hvis EU-politikerne giver grønt lys. Vi har lagt et betydeligt lobbyarbejde i denne sag.

Vi er også opmærksomme på de udfordringer, flere medlemmer oplever med medical-kravene. Derfor planlægger vi at mødes med Trafikstyrelsen for at fremføre vores holdninger og arbejde for bedre løsninger. Vi hører fortsat meget gerne fra medlemmer, som oplever at ”løbe panden mod muren” i medical sager.

Ved årets udgang har vi desværre måttet sige farvel til DULFU i sekretariatet. DULFU har valgt at etablere sit eget enmandssekretariat. DULFU har udtrykt stor tilfredshed med den service, de har modtaget i sekretariatet, men valgte at opsige samarbejdet af økonomiske grunde.

Vi ser det som en trist udvikling, at motorflyvningen ikke længere kan samles i ét fælles sekretariat. Hos AOPA DMU har vi dog besluttet at opretholde og styrke bemandingen i vores eget sekretariat for at kunne udvide vores service og tilbyde endnu bedre service til vores medlemmer.

Til sidst vil jeg gerne rette en stor tak til dig, som AOPA DMU medlem, og for din fortsatte støtte. Uden vores medlemmer, ville vores arbejde og resultater ikke være mulige.

Vi medsender en rebus hilsen, hvis du har lyst til at deltage i konkurrencen, kan du læse mere herom i nedenstående.

Godt nytår til jer alle!

Med venlig hilsen
Knud Nielsen
Formand

Løs rebus og deltag i lodtrækning om 3 præmier 

På det næstkommende bestyrelsesmøde, den 20. januar, trækker vi lod blandt de rigtige besvarelser, som vi har modtaget.

De 3 vindere offenliggøres på AOPA DMUs Facebook og får også direkte besked.

Præmierne er:

3 x gavekort til AeroPartner’s webshop, til en værdi af 750 kr. pr. stk.

Din besvarelse sendes til info@motorflyvning.dk senest den 15. januar. Din besvarelse skal indholde ordlyd på nedenstående Rebus og dit fulde navn. 

Indlægget Nytårshilsen fra AOPA DMU blev først udgivet på Avada Classic.

Forestil dig at flyve i et afsidesliggende område, med lidt eller slet ingen flyveledelse. At skulle lande på en kort græsbane på en bjergskråning, hvor den lokale befolkning er dybt afhængig af din hjælp. Risici er mange. Hvordan kan du identificere og håndtere disse risici?

MAF inviterer dig til at deltage i dette nordiske sikkerhedswebinar, hvor MAF-piloter vil dele deres viden og erfaring om Threat and Error Management (TEM).

Hvem er MAF?
MAF – Mission Aviation Fellowship er en international organisation, som opererer mindre fly til at støtte udviklingsarbejde, sundhedsfremme, mission og nødhjælpsarbejde rettet mod nogle af de mest fattige og isolerede mennesker på Jorden. MAF har mange års erfaring med at flyve i afsideliggende områder, til tider under meget vanskelige forhold. MAF opererer i øjeblikket cirka 116 fly og arbejder i 25 lande.

Hvem er dette webinar henvendt til?
Webinaret er for alle typer af piloter og flyveentusiaster, der ønsker at lære mere om flyvesikkerhed.
Formålet med webinaret er at dele værdifuld erfaring og viden med en bredere skare af piloter.

Indlægget MAF inviterer AOPA DMU medlemmer til Webinar om flyvesikkerhed blev først udgivet på Avada Classic.

Kan du stadig stole på din GPS?

Hvis du ikke har levet under en sten de seneste par år, har du sikkert hørt om at nogen prøver at forstyrre de svage GPS signaler, som vi efterhånden har gjort os meget afhængige af. Og når du flyver er der mindst 90% sandsynlighed for at du bruger GPS til navigation.

Forstyrrelser i GPS signaler kan have mange årsager og er ikke noget nyt, men det er blevet langt mere udbredt at nogen forstyrrer signalerne med vilje – og det er ikke kun i fjerne lande. Østersøen er jævnlig ramt. Se bare kortet herunder, der viser at der er alvorlige forstyrrelser i farvandet omkring Bornholm.
Også indre danske farvande har været ramt, hvilket gjorde at Molslinjen var uden signal på sejladser i efteråret.

Hvis du er en typisk privat pilot, har du nok i de senere mange år gradvist vænnet dig til at støtte dig mere og mere til GPS, og mindre og mindre til VOR, DME, kompas og landkending. Alle de hjælpemidler, der bruger GPS, er blevet bedre og bedre, både det avionics der er skruet fast i flyene, og de apps der er på din iPad.
Men efter at vores navigationshjælpemidler konstant er blevet bedre og bedre, er det muligt, at vi nu ser at vores navigation bliver sværere. At det går den forkerte vej for første gang nogensinde.

Der findes to former for GPS forstyrrelse

Jamming
Her modtager du ikke et signal (kun støj) som navigatøren kan de-kode, du modtager en advarsel om at signalet er utilstrækkeligt og der er ingen positionsbestemmelse. Det er den simple form for forstyrrelse og du skal jo så bruge andre navigationshjælpemidler.

Spoofing
Her har en aktør (person eller stat) udsendt et falsk signal, som du modtager i din GPS og som de-kodes korrekt. GPS modtageren beregner en position og viser den er valid – det er bare ikke den rigtige position – måske er det åbenlyst at det er forkert, du er ikke drevet 20 NM ud af kurs, men måske er det en marginal fejl og de kan være farlige, da man ikke altid bliver opmærksom på disse

Indlægget Kan du stadig stole på din GPS? blev først udgivet på Avada Classic.

Mauris blandit aliquet elit eget.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Indlægget 5 Elements That Build A Roster Of Terrific Clients blev først udgivet på Avada Classic.

Mauris blandit aliquet elit eget.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Indlægget Aliquam congue semper metus blev først udgivet på Avada Classic.

Mauris blandit aliquet elit eget.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Indlægget Cras suscipit ante erat eleifend blev først udgivet på Avada Classic.

Mauris blandit aliquet elit eget.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Indlægget Vivamus ut magna turpis blev først udgivet på Avada Classic.

Mauris blandit aliquet elit eget.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Indlægget Fusce cursus dolor sit amet blev først udgivet på Avada Classic.

Mauris blandit aliquet elit eget.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus.

Donec sollicitudin molestie malesuada. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt.

Indlægget Aliquam luctus sem massa blev først udgivet på Avada Classic.